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“紅燈停，綠燈行”“行人要走人行道”，這是人人都應當遵守的交通規(guī)則。但在我們身邊，行人橫穿馬路的現(xiàn)象卻比比皆是。
在臨園干道花園小區(qū)公交站附近，幾十米開外就有一處人行天橋。近日，記者在此處看到，不少市民下車后，無視天橋的存在，徑直橫穿馬路。
類似情況，在文竹街、長虹大道等多條道路上也屢見不鮮。記者從交警部門了解到，今年我市城區(qū)因行人違法橫穿馬路已誘發(fā)多起交通事故。
6月，在一環(huán)路西段一人行天橋附近，一位市民橫穿馬路被小汽車撞傷。經(jīng)交警一大隊民警判定，行人在橫穿機動車道時，未遵守《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱道交法）規(guī)定，從行人過街設施通過，應在該起事故中負主要責任；小汽車駕駛員未充分觀察到路面交通狀況，沒有做到道交法要求的“按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”，應承擔次要責任。
記者在市公安局交警直屬一大隊事故中隊采訪時，正巧碰上出租車司機吳師傅前來處理交通事故。當天，他在濱江路與東原大橋路口等完紅燈剛起步，就撞上了一名突然橫穿而來的行人。
“ 個人安全不能依賴于駕駛員，行人也好，駕駛員也好，都要有足夠的安全意識。”吳師傅說。
最終，經(jīng)民警判定，行人需要在這起事故中負主責，而吳師傅因為對交通狀況觀察不足，也需要承擔一定責任。
市公安局交警直屬一大隊事故中隊民警趙飛介紹，在城市道路交通中，人車混雜，出于人道主義考慮，且由于機動車和行人相比更具危險性，?因此在人車事故的定責中，交警部門對于機動車一方通常有著更加嚴苛的要求，駕駛員有任何不當操作，都可能被納入定責考量。但這并不意味著行人就能在道路上肆意橫行，行人在參與道路交通時，必須為自己的生命安全負責，同時也為他人負責。
“只要判定你存在事故責任，你就要承擔相應的賠償責任。比如人車事故中，機動車承擔次要責任行人承擔主要責任的情況下，如果機動車在避讓行人過程中受損或駕駛員受傷，行人一樣要承擔相應比例的賠償責任?！壁w飛說。
民警介紹，行人違法橫穿馬路將受到5元到30元不等的處罰，交警部門也在常態(tài)化整治行人違法橫穿馬路的行為。除了處罰，還會通過讓違法橫穿馬路的行人觀看事故案例的方式，加強行人安全意識。
“禮讓行人”原則作為交通法規(guī)的一部分，旨在保護行人的生命和安全。但部分行人可能因此產(chǎn)生誤解，?認為自己有了“護身符”，?可以亂穿馬路、無視規(guī)則。?然而，?遵守交通規(guī)則是每一位交通參與者的責任和義務，?只有大家共同遵守，?才能創(chuàng)造一個安全、?暢通、?文明的道路交通環(huán)境。?
（涪江觀察記者 蘇幼立 陳歡 文/圖）
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